Het nieuwe kabinet wil de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor auto’s ouder dan vijfentwintig jaar afschaffen, maar de nieuwe staatssecretaris van financiën wil dit toch weer niet. Gedacht wordt aan een 60-dagenkaart of zoiets. Op nu.nl lees ik dat dagelijks gebruik van oldtimers dan niet meer voordelig is, maar dat de liefhebber volledig wordt ontzien.
Dat vind ik raar. Ik rij al sinds 1989 in klassieke auto’s omdat ik een liefhebber ben. Ik doe dat iedere dag, want ik heb niks anders. Ik wíl niks anders. Omdat het veel leuker is om in een klassieke auto te rijden dan in zo’n modern blik. Ik wil mijn auto niet ontzien, want hij is gemaakt om in te rijden.
Zelf hoef ik ook niet te worden ontzien. Ik heb auto’s van veertig jaar oud gehad, waar ik dus geen belasting voor hoefde te betalen, maar daar heb ik nooit om gevraagd. Toen ik mijn eerste klassieke auto kocht, bestond die vrijstelling nog helemaal niet. De auto die ik nu heb is twintig jaar, daar betaal ik gewoon belasting voor.
Nog zoiets raars. Een auto is ineens een klassieker als hij vijfentwintig jaar wordt. De dag daarvoor nog niet. Onzin: sommige auto’s zijn al klassiek als ze van de band rollen, andere auto’s worden het nooit. Dat heeft niets met leeftijd te maken. De term ‘oldtimer’ weer wel, maar zeg nou zelf: een Ford Escort van 1986, is dat een klassieker?
Ja, er zijn mensen die een oude Volvo of een oude Mercedes kopen om onder de belasting uit te komen. Er zijn ook mensen die om dezelfde reden een Toyota Prius kopen. Die Priuskopers zijn dan zogenaamd milieuvriendelijk, maar ze gaan wel heel hard op de snelweg rijden met hun lelijke hok, waarvan de productie het milieu recentelijk enorm heeft vervuild. Terwijl de koper van de oude Volvo milieuonvriendelijk heet te zijn, omdat het brandstofverbruik wat hoger ligt, maar die oude Volvo gaat al vijfentwintig jaar of langer mee. Duurzaamheid heet dat.
Laat ze de vrijstelling maar afschaffen en die 60-dagenkaart invoeren. De wáre liefhebber wordt dan niet ontzien, maar dat hoeft ook niet: hij rijdt in een leukere auto dan de rest en spaart volkomen onbaatzuchtig het milieu omdat er voor hem geen nieuwe auto hoeft te worden gemaakt. Daar heeft hij best een bedragje per kwartaal voor over. En er is niemand meer die tegen hem zegt ‘dat het zeker wel lekker goedkoop is’, wat het trouwens zónder motorrijtuigenbelasting ook al niet was.
De ándere liefhebber, die liever poetst dan rijdt en misschien meerdere auto’s heeft, betaalt alleen als hij de klassieker gebruikt en hoeft zijn hobby niet op te geven. Ook deze liefhebber wordt natuurlijk niet volledig ontzien, zo’n kaart is niet gratis, maar je moet er iets voor over hebben.
De ‘misbruiker’ valt door de mand en zet zijn auto te koop, wat leuk is voor de liefhebber. De Priusrijder, die natuurlijk óók moet gaan betalen, heeft een groter probleem. Want wie wil er dán nog zo’n landschapsvervuilend gedrocht?
BJ
11 november 2012
Dit alles laten we met z’n allen inderdaad gebeuren onder het mom van milieu. Natuurlijk is een oldtimer qua emissie vervuilender dan een jongere auto, maar 40 jaar met een product doen is toch zeker niet slecht te noemen en mag gerust aangemoedigd worden.
Ik vind niet dat we de Prius rijder moeten beschuldigen, maar het maakt wel duidelijk dat economische voordelen werken. Moderne auto’s doen mij nou eenmaal minder omdat het windtunnelproducten zijn die geen eigen look meer hebben. Als ik vroeger met mijn broer op de achterbank van onze auto zat werd het spelletje “auto’s raden” gespeeld. Dat hoef je nu niet meer te doen.
Mensen aansporen om het brandstofsysteem aan te passen om de oldtimer aan modernere eisen te laten voldoen is mileutechnisch beter. Kijk een naar het gewicht van een Kadett, Golf of Fiesta uit 1977 tegenover recente Golf, Astra of Fiesta. Het elektrische voertuig met range extender (gedateerde verbrandingsmotor) voorzien van airco elektrische ramen en stoelverwarming is tegenwoordig dan het voorbeeld voor duurzaam transport???
In plaats van hobby afpakken en werkgelegenheid verminderen in de autobrache zou het een veel betere actie zijn van onze regering om mensen aan te sporen iets aan de uitstoot van de oldtimer te doen en de mensen die echt maar 300 km per jaar rijden de kans geven om het voertuig origineel te houden.
Onderteken de petitie op http://www.knac.nl/petitie/ meer dan 60.000 mensen hebben het goede voorbeeld al gegeven!